いつもと同じく、油脂類の交換と、悪いところがあったら変えてくれと頼んであったのですが、電話がかかってきてタイミングベルトとプーリーが悪くなっているので交換したいとのこと。
お願いすることにして、車が帰ってくる当日、マツダから電話があった。
「プラグコードがだいぶ古くなっていて、交換時におかしくなってしまった。取り寄せになるので、今日は渡せない」

んで、しょうがないな~と思っていたら、すぐにまた電話があって、
「現場の確認ミスで、接触不良なだけだった。今日引渡しができる」

だそーなので、車を取りに行って来ました。いや~、ワゴンRに乗ってて、久しぶりに乗ると最初は違和感があるけど、やっぱり楽しい車だな~。
しかし、車検でバッテリーとかも交換したせいか、オーディオとテレビの記憶が飛んでしまったらしく、せっかく登録した放送局の周波数とか名前とか全部消えてしまいました(泣)。

と、言うわけで今回の内訳。

部品整備

内訳部品代技術料
車検整備 19,800
法定2年点検 6,000
検査機器使用による完成検査料 7,000
エンジンオイル・オイルフィルター交換  
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換27,27024,000
冷却水交換2,000 
Vベルト・プリー交換22,0109,000
オイル漏れ修理220 
バッテリー交換16,000 
ブレーキフルード交換1,1503,500
タイロッドエンドブーツ交換1,1203,000
ミッションオイル交換 4,000
デフオイル交換 4,000
値引き-9,770-6,642
合計60,00073,658

諸費用

課税対象外
自賠責29,780
重量税25,200
印紙代1,400
リサイクル料金5,990
課税対象
代行料9,800
消費税490

合計

部品整備合計133,658
消費税等6,682
諸費用合計72,660
合計213,000

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コメント(2)

sakisan :

結構な出費だったと思うかもしれないけど、タイベルと
ウォータポンプ交換でこれだけですんだのは良心的だと
おもう。 さすが日本車だよねー。メンテ代がやすい!!
シートは(あるなら)ノーマルに戻せば? どうせ、
バケッ
トが必要な状況にはならないと思うし。。。ノーマルで
も楽しいよ。
#俺も乗ってないなあ。。。

false :

ふふふふ、ノーマルのシートには緑色のカビが生えまくっているのだ~。

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